B0145 CHEVROLET - Задвижващ механизъм за допълнителен режим

Posted on
Автор: Sara Rhodes
Дата На Създаване: 18 Февруари 2021
Дата На Актуализиране: 21 Ноември 2024
Anonim
🤔 CRDI лучше всяких TDI и CDI ? Ищем недостатки в корейском турбодизеле 2.2 CRDI (D4HB).
Видео: 🤔 CRDI лучше всяких TDI и CDI ? Ищем недостатки в корейском турбодизеле 2.2 CRDI (D4HB).

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилно задействащият спомагателен режим
  • Кабелът на спомагателния режим на спомагателния режим е отворен или късо
  • Акумулаторна верига на спомагателния режим лоша електрическа връзка
  • Модул за управление с неправилно отопление, вентилация и климатизация (HVAC) Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    Описание на Chevrolet

    Задвижващите механизми за допълнително отопление, вентилация и климатизация (HVAC) са 5-жилен двупосочен електродвигател, който включва потенциометър за обратна връзка. Нисък еталон, 5-волтов еталон, сигнал за положение и 2 контролни вериги позволяват задвижването да работи. Управляващите вериги използват или стойност от 0 или 12 волта, за да координират движението на задвижването. Когато задвижващият механизъм е в покой, и двете управляващи вериги имат стойност от 0 волта. За да се движи задвижващият механизъм, модулът за управление на HVAC заземява една от управляващите вериги, като осигурява на другия 12 волта.Допълнителният контролен модул за HVAC реверсира полярността на управляващите вериги, за да премести задвижването в обратна посока. При завъртане на вала на задвижването потенциометърът може да регулира сигнала за положението на вратата между 0-5 волта. Тогава този сигнал се преобразува в броене, където 1 волта ще бъде 51 броя.

    Допълнителният контролен модул HVAC калибрира обхвата на движение на задвижващите механизми на вратите на HVAC, когато първоначално се захранва от веригата за положително напрежение на акумулатора. По време на калибрирането модулът командва задвижващите механизми във всяка посока, докато придвижването на вратата бъде спряно. Модулът съхранява в паметта минималните позиции на вратите и максималните позиции на вратата на всеки задвижващ механизъм. Общият обхват на движение се изчислява чрез изваждане на минималната позиция на вратата от максималната позиция на вратата.