Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Toyota
Напрежението на акумулаторната батерия непрекъснато се подава към клемата BATT. Напрежението BATT на терминала се използва за захранване на паметта на ECU за управление на трансмисията. ECU за управление на трансмисията извежда този диагностичен код (DTC), когато открие неизправност, свързана с терминал BATT. Когато има отворена или къса верига в BATT, информацията за позицията на задвижващия механизъм (позиция P или позиция, която не е P), запаметена в ECU на управлението на трансмисията, се изчиства всеки път, когато изключите захранването. Ето защо, ECU работи за разпознаване на позицията всеки път, когато превключвателят на захранването е включен (IG). В резултат на това времето от включването на захранването (IG), докато се покаже READY ON, може да стане по-дълго от нормалното.