Съдържание
- Възможни причини
- Технически бележки
- Кога е открит кодът?
- Възможни симптоми
- P0122 2002 Ford F150 Описание
Възможни причини
Технически бележки
Схемата на TP датчика се контролира от PCM за въвеждане на нисък TP ъгъл на въртене (или напрежение) чрез цялостен монитор на компоненти (CCM). Ако по време на изключване на двигателя или при включен двигател ON, ъгълът на въртене (или напрежение) на ТР се променя под минималната калибрирана граница, изпитването се проваля. Неизправност показва симптом на ограничена мощност. TP PID (TP VPID), отчитащ по-малко от 3,42% (0,17 волта) в изключен двигател ON, непрекъсната памет или ключ за включване на двигателя, показва тежка неизправност. Какво означава това?Кога е открит кодът?
Веригата 1 на сигнала на датчика за положението на газта (TPS) съобщава за отворено или ниско напрежениеВъзможни симптоми
P0122 2002 Ford F150 Описание
Сензорът за положение на дроселната клапа (TPS) реагира на движението на педала на газта. Този сензор е вид потенциометър, който преобразува позицията на дроселната клапа в изходно напрежение и излъчва сигнала за напрежение към модула за управление на двигателя (ECM). В допълнение, сензорът открива скоростта на отваряне и затваряне на дроселната клапа и подава сигнала за напрежение към ECM.Позицията на празен ход на дроселната клапа се определя от ECM приемане на сигнала от сензора за положение на дроселната клапа. Този сензор контролира работата на двигателя, като например намаляване на горивото. От друга страна, широкият отворен и затворен превключвател на позицията на дроселната клапа, който е вграден в датчика за положението на дроселната клапа, не се използва за управление на двигателя.