P1FE2 SATURN - Хибрид / ЕВ Модул за управление на интерфейса на батерията 4 Високо напрежение на веригата на датчика за напрежение

Posted on
Автор: Charles Brown
Дата На Създаване: 10 Февруари 2021
Дата На Актуализиране: 21 Ноември 2024
Anonim
P1FE2 SATURN - Хибрид / ЕВ Модул за управление на интерфейса на батерията 4 Високо напрежение на веригата на датчика за напрежение - Авто-Кодове
P1FE2 SATURN - Хибрид / ЕВ Модул за управление на интерфейса на батерията 4 Високо напрежение на веригата на датчика за напрежение - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен контролен модул на Hybrid / EV батерията
  • Коланът на модула за контрол на интерфейса на батерията Hybrid / EV е отворен или късо
  • Хибридна / EV батерия Интерфейс за управление Контролен модул лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P1fe2 Сатурн Описание

    Хибридната батерия съдържа 192 отделни клетки. Две клетки са заварени заедно паралелно и се наричат ​​клетъчна група. Има общо 96 клетъчни групи в хибридния акумулатор. Тези клетъчни групи са електрически свързани последователно. Всяка отделна клетъчна група се оценява на 3,7 V, за номинално напрежение на системата от 355 V постоянен ток. Групите на клетките на акумулатора са свързани, за да образуват 3 отделни секции. Първите 24 групи акумулаторни клетки съставляват секция на батерията 1. Тази секция е в непосредствена близост до кожуха и съдържа групи 73 до 96 от клетките на батерията.Следващите 28 групи от батерийни клетки съставляват акумулаторна секция 2. Тази секция е разположена зад секция 1 и съдържа групи от 45 до 72 на акумулаторните клетки. Напречната секция на батерията е секция номер 3 и съдържа останалите 44 групи от клетки от 1 до 44 батерии. секциите на батериите също съдържат два температурни сензора, като един от сензорите е разположен на всеки край на секцията.

    Модулът за управление на енергията на батерията следи напрежението на групите от 96 клетки. Линиите на чувствителността на напрежението са прикрепени към всяка отделна клетъчна група и тези чувствителни линии завършват в съединител, разположен на горната повърхност на секцията на батерията. Съединителят с напрежение се свързва към модула за управление на енергията на батерията.

    Модулът за управление на енергията на батерията съдържа вътрешни модули за контрол на интерфейса, които наблюдават специфични групи клетки.

    Модулът за управление на енергията на батерията ще определи кога е налице повреда. Диагностиката и състоянието на системата се предават от модула за управление на енергията на акумулатора на хибридния модул за управление на силовия агрегат 2 чрез серийни данни. Хибридният модул за управление на силовия агрегат 2 е хост контролер за информация за диагностичен код за неизправност.