Неправилно управление на задвижването на дроселната клапа (TAC)
Уплътнителният механизъм за задействане на дроселната клапа (TAC) е отворен или късо
Неправилно електрическо свързване на управлението на задвижването на дроселната клапа (TAC)
Неправилен управляващ модул на силовото предаване (PCM) Какво означава това?
Технически бележки
Кодът P2104 е само информационен код и може да бъде зададен в комбинация с редица други кодове, които причиняват управлението на ефектите в режим на отказ (FMEM). Ако има други кодове, първо диагностицирайте други кодове. Какво означава това?
Кога е открит кодът?
Кодът P2104 е само информационен код и може да бъде зададен в комбинация с редица други кодове, които причиняват управлението на ефектите в режим на отказ (FMEM).
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
P2104 2001 Ford F150 Описание
Електронното управление на задвижването на дроселната клапа (TAC) е двигател с постоянен ток, управляван от модула за управление на силовото предаване (Powertrain Control Module)PCM). Има 2 проекта за TAC, паралелни и inline. Паралелната конструкция има мотор под отвора, успореден на вала на плочата. Корпусът на двигателя е интегриран в основния корпус. Вграденият дизайн има отделен корпус на двигателя. Във всяка от двете конструкции се използва вътрешна пружина, за да се върне дроселната пластина в положение по подразбиране. По подразбиране позицията обикновено е ъгъл на дросела от 7 до 8 градуса от ъгъла на твърдия стоп. Затвореният капак на дроселната клапа предотвратява свързването на дросела в отвора. Тази настройка за твърд стоп не може да се регулира и е настроена да доведе до по-малък въздушен поток от необходимия минимален въздушен поток на двигателя на празен ход. Кодът P2104 се задава, когато системата за управление на дроселната клапа (TAC) се намира в режим на управление на ефектите от режим на отказ (FMEM) от режим на изчакване.