B0005 LINCOLN - Контрол за разполагане на сгъваема колона

Posted on
Автор: Gregory Harris
Дата На Създаване: 7 Април 2021
Дата На Актуализиране: 16 Може 2024
Anonim
B0005 LINCOLN - Контрол за разполагане на сгъваема колона - Авто-Кодове
B0005 LINCOLN - Контрол за разполагане на сгъваема колона - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправна управляема колона за управление
  • Коланът на колоната за управление се отваря или е късо
  • Разгъваема верига на кормилната колона е лоша електрическа връзка
  • Неправилен контролен модул за ограничаване (RCM) Какво означава това?

    Технически бележки

    B0005: 12 Контрол на разгръщането на сгъваемата колона на кормилното управление: Късо съединение към батериятаB0005: 13 Контрол на разгъващата колона на сгъваемата колона Контрол: Отворен кръгB0005: 1A Контрол на разгъването на сгъваемата колона на кормилната колона: Съпротивление на веригата под прагаB0005: 2B Контрол на разгъването на сгъваемата колона на кормилната колона: Кръстосан сигналB0005: 4A Контрол на внедряването на сгъваема колона за управление: Неправилно инсталиран компонент Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Предупредителна лампа за въздушна възглавница

    B0005 Описание на Lincoln

    Контролният модул за ограничаване (RCM) анализира съпротивлението на цикъла на разгръщане, за да определи дали има неизправност. Стойността, показана в идентификацията на параметъра (PID), е съпротивлението на цикъла на разгръщане, измерено от RCM. Ако показаната стойност е по-ниска или по-висока от желания диапазон, RCM може да настрои диагностичен код за проблеми (DTC). Тъй като съпротивлението на цикъла на разгръщане се отдалечава далеч извън желания диапазон, шансът за DTC се увеличава. Възможно е да възникнат малки промени в съпротивлението поради влиянието на пътните вибрации върху клемното прикачване. Клещи и клеми могат да бъдат засегнати от стреса и движението на сбруята и могат да предизвикат увеличаване на съпротивлението поради напрежението на проводника. Тези променливи могат да доведат до прекъсване. Поради тази причина тестът изисква стойността на идентификацията на параметъра (PID) да бъде в рамките на желания диапазон, преди грешката да се счита за поправена, независимо дали модулът отчита DTC при поискване по време на диагностиката. Следването на тази насока помага да се гарантира, че незначителните промени в съпротивлението не създават повтаряща се загриженост. Този тест използва процеса на елиминиране, за да диагностицира всяка част от веригата за разгръщане, включваща окабеляване, връзки, разгъваема управляваща колона и RCM.


    Предпазни мерки за услугата SRS “AIR BAG” и “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Никога не сондайте електрическите съединители на въздушната възглавница, модулите на страничните въздушни завеси или предпазните колани.
    • Никога не разглобявайте и не повтаряйте ключалката на предпазния колан / обтегачите на прибиращото устройство, приспособленията за приспособяване на ограничителя на товара, надувните устройства за предпазните колани или сондата на електрическите конектори.
    • Не използвайте електрическо тестово оборудване, за да проверите SRS веригите, освен ако не е указано в това Ръководство за обслужване.
    • Преди да обслужвате SRS, изключете запалването, изключете кабелите на батерията и изчакайте поне 3 минути. В продължение на приблизително 3 минути след отстраняването на кабелите е възможно да се разгънат предпазните устройства на въздушната възглавница и предпазния колан. Затова не работете с никакви SRS конектори или проводници, докато не изминат поне 3 минути.
    Неспазването на тази инструкция може да доведе до случайно разгръщане на тези модули, което увеличава риска от сериозно нараняване или смърт.