B0070 MERCURY - Управляващ механизъм за затягане на предпазния колан за водача

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 4 Април 2021
Дата На Актуализиране: 19 Ноември 2024
Anonim
B0070 MERCURY - Управляващ механизъм за затягане на предпазния колан за водача - Авто-Кодове
B0070 MERCURY - Управляващ механизъм за затягане на предпазния колан за водача - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилно устройство за затягане на предпазния колан на водача „A“
  • Уплътнител за затягане на предпазния колан на водача „A“ е отворен или късо
  • Претоварващ механизъм на предпазния колан на шофьора „А“ електрическа връзка
  • Модул за управление на дефектните ограничения (RCM) Какво означава това?

    Технически бележки

    B0070: 11 Устройство за затягане на предпазния колан на предпазния колан за водача: А Веригата е късо на земятаB0070: 12 Устройство за затягане на предпазния колан за предпазния колан на водача: А веригата е късо на акумулатораB0070: 13 Устройство за затягане на предпазния колан на предпазния колан за водача: А - отворенB0070: Контрол на разгъването на предпазния колан за предпазния колан на водача 1A: Съпротивление на веригата под прага Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Предупредителна лампа за въздушна възглавница

    B0070 Описание на живака

    Контролният модул за обезопасяване (RCM) анализира съпротивлението на цикъла на разгръщане, за да определи дали има неизправност. Стойността, показана в PID, е съпротивлението на цикъла на разгръщане, измерено от RCM. Ако показаната стойност е по-ниска или по-висока от желания диапазон, RCM може да настрои диагностичен код за проблеми (DTC). Тъй като съпротивлението на цикъла на разгръщане се отдалечава далеч извън желания диапазон, шансът за DTC се увеличава. Възможно е да възникнат малки промени в съпротивлението поради влиянието на пътните вибрации върху клемното прикачване. Клещи и клеми могат да бъдат засегнати от стреса и движението на сбруята и могат да предизвикат увеличаване на съпротивлението поради напрежението на проводника. Тези променливи могат да доведат до прекъсване. Поради тази причина тестът изисква PID стойността да бъде в рамките на желания диапазон, преди грешката да се счита за поправена, независимо дали модулът докладва за DTC при поискване по време на диагностиката. Следването на тази насока помага да се гарантира, че незначителните промени в съпротивлението не създават повтаряща се загриженост. Този тест използва процеса на елиминиране, за да диагностицира всяка част от веригата за разгръщане, включително:

    - Електрически инсталации

    - Връзки

    - Устройство за затягане на анкера на колана на седалката на водача

    - RCM


    Предпазни мерки за услугата SRS “AIR BAG” и “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Никога не сондайте електрическите съединители на въздушната възглавница, модулите на страничните въздушни завеси или предпазните колани.
    • Никога не разглобявайте и не повтаряйте ключалката на предпазния колан / обтегачите на прибиращото устройство, приспособленията за приспособяване на ограничителя на товара, надувните устройства за предпазните колани или сондата на електрическите конектори.
    • Не използвайте електрическо тестово оборудване, за да проверите SRS веригите, освен ако не е указано в това Ръководство за обслужване.
    • Преди да обслужвате SRS, изключете запалването, изключете кабелите на батерията и изчакайте поне 3 минути. В продължение на приблизително 3 минути след отстраняването на кабелите е възможно да се разгънат предпазните устройства на въздушната възглавница и предпазния колан. Затова не работете с никакви SRS конектори или проводници, докато не изминат поне 3 минути.
    Неспазването на тази инструкция може да доведе до случайно разгръщане на тези модули, което увеличава риска от сериозно нараняване или смърт.