B0082 LINCOLN - Контрол на разгъването на ограничителя на натоварването на пътниците

Posted on
Автор: Eugene Taylor
Дата На Създаване: 16 Август 2021
Дата На Актуализиране: 18 Ноември 2024
Anonim
B0082 LINCOLN - Контрол на разгъването на ограничителя на натоварването на пътниците - Авто-Кодове
B0082 LINCOLN - Контрол на разгъването на ограничителя на натоварването на пътниците - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неуспешно разгръщане на ограничителя на товара на пътника
  • Ограничител на натоварването на пътническия ремък на колана Кабелът за разгъване е отворен или късо
  • Ограничител на товара на пътника
  • Модул за управление на дефектните ограничения (RCM) Какво означава това?

    Технически бележки

    B0082: 11 Ограничител на натоварването на пътническия ремък на колана Контрол на разгъването: верига, късо на земятаB0082: 12 Ограничител на натоварването на пътническия обезопасителен ремък Контрол на разгръщането: верига, късо на акумулатораB0082: 13 Ограничител на натоварването на пътникаB0082: 1A Ограничител на натоварването на пътническия ремък на пътника Контрол на разгъването: Съпротивление на веригата под прага Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Предупредителна лампа за въздушна възглавница

    B0082 Lincoln Описание

    Контролният модул за обезопасяване (RCM) анализира съпротивлението на цикъла на разгръщане, за да определи дали има неизправност. Стойността, показана в Идентификацията на параметъра (PID), е съпротивлението на цикъла на разгръщане, измерено от модула за управление на ограниченията (RCM). Ако показаната стойност е по-ниска или по-висока от желания диапазон, контролният модул за обезопасяване (RCM) може да зададе диагностичен код за проблеми (DTC). Тъй като съпротивлението на цикъла на разгръщане се отдалечава далеч извън желания диапазон, шансът за диагностичен код за проблеми (DTC) се увеличава. Възможно е да възникнат малки промени в съпротивлението поради влиянието на пътните вибрации върху клемното прикачване. Клещи и клеми могат да бъдат засегнати от стреса и движението на сбруята и могат да предизвикат увеличаване на съпротивлението поради напрежението на проводника. Тези променливи могат да доведат до прекъсване. Поради тази причина тестът изисква стойността на идентификацията на параметъра (PID) да бъде в рамките на желания диапазон, преди грешката да се счита за поправена, независимо дали модулът докладва диагностичен код за неизправности по заявка (DTC) по време на диагностиката. Следването на тази насока помага да се гарантира, че незначителните промени в съпротивлението не създават повтаряща се загриженост.


    Предпазни мерки за услугата SRS “AIR BAG” и “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Никога не сондайте електрическите съединители на въздушната възглавница, модулите на страничните въздушни завеси или предпазните колани.
    • Никога не разглобявайте и не повтаряйте ключалката на предпазния колан / обтегачите на прибиращото устройство, приспособленията за приспособяване на ограничителя на товара, надувните устройства за предпазните колани или сондата на електрическите конектори.
    • Не използвайте електрическо тестово оборудване, за да проверите SRS веригите, освен ако не е указано в това Ръководство за обслужване.
    • Преди да обслужвате SRS, изключете запалването, изключете кабелите на батерията и изчакайте поне 3 минути. В продължение на приблизително 3 минути след отстраняването на кабелите е възможно да се разгънат предпазните устройства на въздушната възглавница и предпазния колан. Затова не работете с никакви SRS конектори или проводници, докато не изминат поне 3 минути.
    Неспазването на тази инструкция може да доведе до случайно разгръщане на тези модули, което увеличава риска от сериозно нараняване или смърт.