B0091 BUICK - Сензор за предния край 3 Неправилно

Posted on
Автор: Morris Wright
Дата На Създаване: 25 Април 2021
Дата На Актуализиране: 20 Ноември 2024
Anonim
B0091 BUICK - Сензор за предния край 3 Неправилно - Авто-Кодове
B0091 BUICK - Сензор за предния край 3 Неправилно - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен преден сензор 3
  • Сърцевината на предния край на сензора 3 е отворена или късо
  • Сензор на предния край 3 електрическа връзка
  • Неизправен чувствителен и диагностичен модул за надуваеми ограничители (SDM) Какво означава това?

    Технически бележки

    DTC B0091 00 Сензор за предния край 3 Без допълнителна информация (център)DTC B0091 01 Сензор за предния край 3, късо до батерията (в средата)DTC B0091 02 Сензор за предния край 3, късо до земята (в средата)DTC B0091 05 Сензор за предния край 3, късо до батерия или отворен (център)DTC B0091 0F Неправилен преден датчик 3 (център)DTC B0091 39 Сензор за предния край 3 Вътрешна електронна повреда (в средата)DTC B0091 3A Преден краен сензор 3 Неправилно инсталиран компонент (център)DTC B0091 71 Сензор за предния край 3 Невалидна получена серийна информация (център) Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Предупредителна лампа за въздушна възглавница

    B0091 Описание на Buick

    Надуваемият преден край на сензора използва еднопосочна 2-жична верига. Сензорът за предния край модулира тока на интерфейса, за да изпрати команди за идентификация, здравословно състояние и разгръщане на модула за измерване и диагностика на надуваеми ограничители (SDM). SDM служи като източник на захранване и заземяване на сензора за предния край. При включване на запалването и първоначално откриване на входното захранване от SDM, сензорът за предния край реагира чрез извършване на вътрешна диагностика и изпращане на идентификационен номер към SDM. SDM счита идентификацията за валидна, ако времето за отговор е по-малко от 5 секунди. Датчикът за предния край непрекъснато съобщава съобщения за състоянието на SDM, който определя дали има неизправност в схемата на сензора на предния край. Когато се открие неизправност, SDM може да рестартира сензора на предния край до 2 пъти, като премахне и отново го захранва. Ако неизправността е все още налице, SDM ще зададе DTC.


    Предпазни мерки за услугата SRS “AIR BAG” и “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

    • Никога не сондайте електрическите съединители на въздушната възглавница, модулите на страничните въздушни завеси или предпазните колани.
    • Никога не разглобявайте и не повтаряйте ключалката на предпазния колан / обтегачите на прибиращото устройство, приспособленията за приспособяване на ограничителя на товара, надувните устройства за предпазните колани или сондата на електрическите конектори.
    • Не използвайте електрическо тестово оборудване, за да проверите SRS веригите, освен ако не е указано в това Ръководство за обслужване.
    • Преди да обслужвате SRS, изключете запалването, изключете кабелите на батерията и изчакайте поне 3 минути. В продължение на приблизително 3 минути след отстраняването на кабелите е възможно да се разгънат предпазните устройства на въздушната възглавница и предпазния колан. Затова не работете с никакви SRS конектори или проводници, докато не изминат поне 3 минути.
    Неспазването на тази инструкция може да доведе до случайно разгръщане на тези модули, което увеличава риска от сериозно нараняване или смърт.