C0286 CHEVROLET - превключвател за средно налягане

Posted on
Автор: Peter Berry
Дата На Създаване: 12 Август 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
Gold Dust Gets A Allison Part 1 + CA Conversions Full Tour | Ford Era
Видео: Gold Dust Gets A Allison Part 1 + CA Conversions Full Tour | Ford Era

Съдържание

Възможни причини

  • Неправилен модулатор на спирачното налягане (BPMV)
  • Калъфът на модулатора на спирачното налягане (BPMV) е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на модулатора на спирачното налягане (BPMV) Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Антиблокираща спирачна система (ABS) Внимание
  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    Описание на Chevrolet

    Модулаторният клапан на спирачното налягане (BPMV) съдържа акумулатор за средно налягане (MPA). MPA осигурява натиск върху предните спирачки по време на определени VSES събития. Превключвателят MPA е включен, за да следи състоянието на акумулатора на налягане. MPA ключът е отворен, когато MPA е незареден.

    Целостта на прекъсвача MPA се тества от електронния модул за управление на спирачките (EBCM). MPA е частично разредена по време на инициализацията на системата, за да отвори ключа и след това да се презареди, за да затвори ключа. EBCM продължава да наблюдава превключвателя, за да гарантира, че MPA остава заредена. Ако VSES не е активиран, MPA трябва да остане заредено за целия цикъл на запалване. Ако MPA ключът се отвори в рамките на 5 минути след затваряне, се открива бързо състояние на утечка. Ако MPA ключът се отвори след 5 минути, се установява бавно състояние на изтичане.