Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Nissan
Всеки соленоид регулира налягането, което засяга всеки цилиндър на колелото според сигналите от електронния контролен блок за контрол на движението (ECU) и управлява превозното средство. Електромагнитът за главно рязане (SMC 1/2) е затворен и блокира налягането на главния цилиндър от електронно управляемото налягане на спирачката (ЕЦБ), когато системата е нормална. Главното режещо соленоид е отворено и изпраща налягането на флуида на главния цилиндър към неасистираните цилиндри на спирачните колела по време на повредата поради неизправност в системата.