Съдържание
Възможни причини
Възможни симптоми
Описание на Toyota
Сензорът на ъгъла на кормилното управление е монтиран към комплекта на превключвателя на мигачите и открива посоката и ъгъла на въртене на волана. Сензорът се състои от прорезен диск, който се върти заедно с волана като единица, и чифт прекъсвачи за снимки. Всеки фото прекъсвач се състои от светодиод (светодиод) и фото транзистор, които са изправени един срещу друг. Той преобразува промяната в облъчването на светлината между двата елемента към сигналите за включване / изключване. Разрязаният диск се върти между светодиода и фото транзистора на двойката фото прекъсвачи. Тъй като воланът се управлява, нарязаният диск се завърта с колелото като единица, за да спре и да позволи светлината да премине между двата елемента. Двойката фотопрекъсвачи има фази, а ECU на окачването определя посоката на движение и ъгъла на управление въз основа на промените на всеки изход. Когато се прецени, че ъгълът на завъртане на волана е голям и скоростта е по-голяма от зададената стойност, ECU води до увеличаване на амортизиращата сила.