P0011 2009 NISSAN ROGUE - Контрол на синхронизацията на всмукателния клапан Банк 1

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 1 Април 2021
Дата На Актуализиране: 20 Ноември 2024
Anonim
P0011 2009 NISSAN ROGUE - Контрол на синхронизацията на всмукателния клапан Банк 1 - Авто-Кодове
P0011 2009 NISSAN ROGUE - Контрол на синхронизацията на всмукателния клапан Банк 1 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Ниско или мръсно моторно масло
  • Неизправен електромагнитен клапан за управление на времето на всмукателния клапан
  • Калъфът на електромагнитния клапан за регулиране на времето на всмукателния клапан е отворен или късо
  • Електромагнитен кръг на управляващия електромагнитен клапан на всмукателния клапан лошо електрическо свързване
  • Неизправен сензор за положение на разпределителния вал
  • Калъфът на сензора за положение на разпределителния вал е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на датчика за положението на разпределителния вал
  • Неизправен сензор за положението на коляновия вал (POS) Какво означава това?

    Технически бележки

    Тъй като електромагнитен клапан за управление на времето на всмукателния клапан използва дебит на маслото за контрол на времето, замърсеното масло може да доведе до затваряне или затваряне на клапата. Преди да смените клапана, сменете маслото на двигателя и филтъра и нулирайте кода на двигателя. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Когато има разстояние между ъгъла на насочване и степента на ъгъл на контрол на фазата, клапанът спира да работи и ECM ще задейства кода P0011.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Възможна липса на двигател / загуба на мощност
  • Подвижният двигател е празен

    P0011 2009 Nissan Rogue Описание

    Този механизъм хидравлично контролира фазите на кула непрекъснато с фиксирания работен ъгъл на всмукателния клапан.

    Най- ECM получава сигнали като положение на коляновия вал, положение на разпределителния вал, обороти на двигателя и температура на охлаждащата течност на двигателя. Тогава ECM изпраща сигнали за включване / изключване на импулсите към електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан в зависимост от състоянието на шофиране. Това позволява да се контролира времето на затваряне / отваряне на всмукателния клапан, за да се увеличи въртящият момент на двигателя при ниски / средни скорости и изход в диапазон на високи скорости.

    Електромагнитният клапан за управление на времето на всмукателния клапан променя количеството на маслото и посоката на потока през блока за управление на времето на всмукателния клапан или спира подаването на масло. По-дългата импулсна ширина увеличава ъгъла на клапана. По-късата широчина на импулса забавя ъгъла на клапана. Когато ширината на импулса за включване и изключване стане равна, електромагнитен клапан спира подаването на налягане на маслото, за да фиксира ъгъла на входящия вентил в позицията на управление.