Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Има бюлетин за фабричните услуги за следните модели на Hyundai:Акцент (MC)2003-2006 SULEV Elantra (XD)2004-2008 Tiburon 2.0L (GK)Tucson 2.0L (JM)Elantra (HD)Elantra Touring (FD)Genesis Coupe (BK)Соната (NF)Санта ФеСоната (NF)Santa Fe (CM)Azera (TG)Веракрус (EN)Entourage (ЕП),Genesis Coupe (BK)Седан (BH) Genesis Седан (BH)Бюлетинът предоставя информация за това как да инспектирате и диагностицирате проблеми, свързани с масления контролен клапан (OCV), използван при постоянно регулируемо регулиране на клапаните (CVVT), ако по всяко време се подозира, че OCV е причинен от груб празен ход, лошо ускорение, момент на разпределителния вал. кодове за грешки, свързани с отклонение, кодове за грешки, свързани с неправилно запалване.Бюлетин: Проверка на контролния клапан на клапите на Hyundai с постоянна променлива клапана Какво означава това?Възможни симптоми
P0011 Hyundai Описание
Системата CVVT (Continuously Variable Valve Timing) е монтирана към верижното зъбно колело на изпускателния разпределителен вал. Няма отклонение във времето на клапана на изпускателната кутия, тъй като разпределителният вал на отработените газове се задвижва от ремъка на двигателя. Времето на всмукателната шина се променя от относителната работа на CVVT лопатката към корпуса. Контролерът CVVT регулира ъгъла на всмукателния разпределителен вал, използвайки налягането на маслото през OCV (контролен клапан за масло). В резултат на това относителното положение между разпределителния вал и коляновия вал става оптимално, а въртящият момент на двигателя се подобрява, икономията на гориво се подобрява, емисиите на отработени газове намаляват чрез промяна на времето на отваряне / затваряне на клапана на всмукателния разпределителен вал.Отклонението на положението на разпределителния вал от целевата точка се оценява при стабилни условия на шофиране. Модулът за управление на двигателя (ECM) натрупва това отклонение за определен период и задава DTC P0011, когато натрупаното отклонение е твърде високо. Целевата позиция на разпределителния вал е предварително определена стойност в зависимост от оборотите на двигателя и ъгъла на газта в ECM.