P0017 SATURN - Позиция на коляновия вал - Корелация на положението на разпределителния вал 1 Сензор „B“

Posted on
Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 3 Април 2021
Дата На Актуализиране: 19 Ноември 2024
Anonim
P0017 SATURN - Позиция на коляновия вал - Корелация на положението на разпределителния вал 1 Сензор „B“ - Авто-Кодове
P0017 SATURN - Позиция на коляновия вал - Корелация на положението на разпределителния вал 1 Сензор „B“ - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Механична грешка на синхронизирането (опъната верига за регулиране на времето)
  • Блокиран нефтен канал
  • Ниско ниво на маслото
  • Неизправност на сензора за положението на разпределителния вал (CMP)
  • Неизправен сензор на положението на коляновия вал (CKP) Какво означава това?

    Технически бележки

    Има бюлетин за фабричните услуги за следните модели на Сатурн:2007-2009 Сатурн AURA2008-2010 Saturn OUTLOOK2008-2010 г. Saturn VUESaturn Factory Service Bulletin OBDII код P0017 Какво означава това?

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Двигателят трудно се стартира
  • Двигателят спира при шофиране

    P0017 Описание на Saturn

    Сензорът за положението на коляновия вал (CKP) е генератор с постоянен магнит, известен като променлив сензор за обратна връзка. Магнитното поле на датчика се променя от монтирано на коляновия вал рефлекторно колело, което има седем обработени слота, 6 от които са еднакво разположени на 60 градуса. Седмият слот е разположен на 10 градуса след един от 60-те слота. Сензорът CKP произвежда седем импулса за всеки оборот на коляновия вал. Импулсът от 10-градусовия слот е известен като синхронен импулс. Синхронизиращият импулс се използва за синхронизиране на последователността на изпичане на бобината с положението на коляновия вал. Сензорът CKP е свързан към управляващия модул на силовото предаване (PCM) от сигнална схема и верига с ниско референтно ниво.

    Сензорът за положението на разпределителния вал (CMP) се задейства от назъбено рефлекторно колело, вградено в зъбното колело на разпределителния вал. Сензорът CMP осигурява 6 сигнални импулси за всеки оборот на разпределителния вал.Всеки зъб или характеристика на рефлекторното колело е с различен размер за идентификация на отделния цилиндър. Това означава, че сигналите на CMP и на положението на коляновия вал (CKP) са кодирани с ширина на импулса, за да позволят на PCM да следи постоянно тяхната връзка. Тази връзка се използва, за да се определи положението на задвижващия механизъм на разпределителния вал и да се контролира нейното фазиране при правилната стойност. PCM също използва този сигнал за идентифициране на хода на компресия на всеки цилиндър и за последователно впръскване на гориво. Сензорът CMP е свързан към PCM чрез 12-волтова, ниска референтна и сигнална верига.