P0021 2008 NISSAN PATHFINDER - Контрол на синхронизацията на всмукателния клапан Производителност Банка 2

Posted on
Автор: Monica Porter
Дата На Създаване: 14 Март 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
P0021 2008 NISSAN PATHFINDER - Контрол на синхронизацията на всмукателния клапан Производителност Банка 2 - Авто-Кодове
P0021 2008 NISSAN PATHFINDER - Контрол на синхронизацията на всмукателния клапан Производителност Банка 2 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен електромагнитен клапан за управление на времето на всмукателния клапан
  • Калъфът на електромагнитния клапан за регулиране на времето на всмукателния клапан е отворен или късо
  • Електромагнитен кръг на управляващия електромагнитен клапан на всмукателния клапан лошо електрическо свързване
  • Неизправен сензор за положение на разпределителния вал
  • Калъфът на сензора за положение на разпределителния вал е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на датчика за положението на разпределителния вал
  • Неизправен сензор за положението на коляновия вал (POS) Какво означава това?

    Технически бележки

    Тъй като електромагнитен клапан за управление на времето на всмукателния клапан използва дебит на маслото за контрол на времето, замърсеното масло може да доведе до затваряне или затваряне на клапата. Преди да смените клапана, сменете маслото на двигателя и филтъра и нулирайте кода на двигателя. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Когато има разлика между ъгъла на насочване и степента на ъгъла на контрол на фазата, вентилът ще престане да работи и ECM ще задейства кода P0021.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Липса / загуба на мощност
  • Двигателят е груб на празен ход

    P0021 2008 Описание на Nissan Pathfinder

    Този механизъм хидравлично контролира фазите на кула непрекъснато с фиксирания работен ъгъл на всмукателния клапан.

    Най- ECM получава сигнали като положение на коляновия вал, положение на разпределителния вал, обороти на двигателя и температура на охлаждащата течност на двигателя. Тогава ECM изпраща сигнали за включване / изключване на импулсите към електромагнитния клапан за управление на времето на всмукателния клапан в зависимост от състоянието на шофиране. Това позволява да се контролира времето на затваряне / отваряне на всмукателния клапан, за да се увеличи въртящият момент на двигателя при ниски / средни скорости и изход в диапазон на високи скорости.

    Електромагнитният клапан за управление на времето на всмукателния клапан променя количеството на маслото и посоката на потока през блока за управление на времето на всмукателния клапан или спира подаването на масло. По-дългата импулсна ширина увеличава ъгъла на клапана. По-късата широчина на импулса забавя ъгъла на клапана. Когато ширината на импулса за включване и изключване стане равна, електромагнитен клапан спира подаването на налягане на маслото, за да фиксира ъгъла на входящия вентил в позицията на управление.