Авто-Кодове

P0038 2010 TOYOTA CAMRY - Контролна верига на нагревателя на кислородния сензор Високо наклоняване на веригата 1 Сензор 2

Posted on
Автор: Roger Morrison
Дата На Създаване: 2 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 16 Ноември 2024
Anonim
P0038 2010 TOYOTA CAMRY - Контролна верига на нагревателя на кислородния сензор Високо наклоняване на веригата 1 Сензор 2 - Авто-Кодове
P0038 2010 TOYOTA CAMRY - Контролна верига на нагревателя на кислородния сензор Високо наклоняване на веригата 1 Сензор 2 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен нагревен сензор за кислород (H2OS) Банка 1 Сензор 2
  • Отопляем кислороден датчик (H2OS) Банка 1 Предпазител на сензор 2
  • Отопляемият кислороден датчик (H2OS) Банка 1 Сърцевината на сензора 2 е отворена или късо
  • Отопляем кислороден датчик (H2OS) Банка 1 Сензор на електрическа връзка 2
  • Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    P0038 се настройва, когато ECM открива прекалено високо напрежение през нагревателната верига на нагретия сензор за кислород

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0038 2010 Тойота Камри Описание

    Сензорите за кислород (O2S) или сензорите за нагряване на кислород (HO2S) трябва да достигнат минимална работна температура от 750 градуса F, за да произведат точен сигнал за напрежение. Колкото по-бързо нагретият кислороден датчик достигне тази температура, толкова по-бързо сензорът ще започне да изпраща точен сигнал към модула за управление на двигателя (ECM).

    За да се постигне изискваната температура, в нагретия сензор за кислород е включен нагревателен елемент. ECM контролира нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород въз основа на сигнали от температурата на охлаждащата течност на двигателя и натоварването на двигателя. ECM контролира веригата на нагревателния елемент, като позволява токов поток към земята.

    ECM следи сигнала за напрежение, приет през веригата на нагревателния елемент и определя състоянието на веригата чрез сравняване на откритото напрежение с фабричните спецификации.