Авто-Кодове

P0044 MITSUBISHI - HO2S Високо напрежение на веригата за управление на нагревателя 1 Сензор 3

Posted on
Автор: Roger Morrison
Дата На Създаване: 3 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 16 Ноември 2024
Anonim
P0044 MITSUBISHI - HO2S Високо напрежение на веригата за управление на нагревателя 1 Сензор 3 - Авто-Кодове
P0044 MITSUBISHI - HO2S Високо напрежение на веригата за управление на нагревателя 1 Сензор 3 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправност на нагретия сензор за кислород (H2OS) Банка 1 Сензор 3
  • Отопляемият кислороден датчик (H2OS) Банка 1 Сърцевината на сензора 3 е отворена на късо
  • Отоплен кислороден датчик (H2OS) Банка 1 Сензор 3 е влошено електрическо свързване
  • Отопляем кислороден датчик (H2OS) Банка 1 Предпазител на сензор 3
  • Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    P0044 се настройва, когато ECM открива прекалено високо напрежение през нагревателната верига на нагретия кислороден датчик

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0044 Mitsubishi Описание

    Сензорите за кислород (O2S) или сензорите за нагряване на кислород (HO2S) трябва да достигнат минимална работна температура от 750 градуса F, за да произведат точен сигнал за напрежение. Колкото по-бързо нагретият кислороден датчик достигне тази температура, толкова по-бързо сензорът ще започне да изпраща точен сигнал към модула за управление на двигателя (ECM).

    За да се постигне изискваната температура, в нагретия сензор за кислород е включен нагревателен елемент. ECM контролира нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород въз основа на сигнали от температурата на охлаждащата течност на двигателя и натоварването на двигателя. ECM контролира веригата на нагревателния елемент, като позволява токов поток към земята.

    ECM следи сигнала за напрежение, приет през веригата на нагревателния елемент и определя състоянието на веригата чрез сравняване на откритото напрежение с фабричните спецификации.