P0051 2005 INFINITI G35 - Датчик за съотношението на горивния въздух 1 Нагревател Банка 2 Ниска контролна верига

Posted on
Автор: Roger Morrison
Дата На Създаване: 3 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 15 Ноември 2024
Anonim
P0051 2005 INFINITI G35 - Датчик за съотношението на горивния въздух 1 Нагревател Банка 2 Ниска контролна верига - Авто-Кодове
P0051 2005 INFINITI G35 - Датчик за съотношението на горивния въздух 1 Нагревател Банка 2 Ниска контролна верига - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправност на стойността на сензора на сензора 2 на сензора 1
  • Контрол на съотношението въздух-гориво (A / F) Сензор на сензора 2 Сърцевината на сензора 1 е отворена късо на земята
  • База на датчика за въздушно-горивното съотношение (A / F) 2 Неправилно електрическо свързване на веригата на датчика 1
  • Базова станция на сензора на съотношението въздух-гориво (A / F) 2
  • Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?

    Технически бележки

    Кодът означава, че има проблем с веригата на нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород. Влизането на вода във вътрешността на конектора за нагрятия кислороден датчик може да доведе до разпалване на нагретия сензор за кислород, което е много често срещан проблем за този тип кодове. Преди да подмените сензора, проверете състоянието на предпазителя и съединителите на кислородния датчик. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    P0051 се настройва, когато ECM открива прекалено ниско напрежение през нагревателния кръг на нагретия сензор за кислород

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0051 2005 Infiniti G35 Описание

    Сензорът за съотношението въздух-гориво (A / F) трябва да достигне минимална работна температура от 1200 градуса F, за да се получи точен сигнал за напрежение. Колкото по-бързо сензорът въздушно-гориво съотношение достигне тази температура, толкова по-бързо сензорът ще започне да изпраща точен сигнал към модула за управление на двигателя (ECM).

    За да се постигне изискваната температура, в сензора за съотношението въздух-гориво е включен нагревателен елемент. Най- ECM контролира нагревателния елемент на сензора за съотношението въздух-гориво въз основа на сигнали от температурата на охлаждащата течност на двигателя и натоварването на двигателя. Най- ECM контролира веригата на нагревателния елемент, като позволява токов поток към земята.

    Най- ECM следи сигнала за напрежение, получен чрез веригата на нагревателния елемент и определя състоянието на веригата чрез сравняване на откритото напрежение с фабричните спецификации.