Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Кодът означава, че има проблем с веригата на нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород. Влизането на вода във вътрешността на конектора за нагрятия кислороден датчик може да доведе до разпалване на нагретия сензор за кислород, което е много често срещан проблем за този тип кодове. Преди да подмените сензора, проверете състоянието на предпазителя и съединителите на кислородния датчик. Какво означава това?Кога е открит кодът?
P0051 се настройва, когато ECM открива прекалено ниско напрежение през нагревателния кръг на нагретия сензор за кислородВъзможни симптоми
P0051 Кадилак Описание
Сензорът 1 на нагреваем кислород (HO2S) 2 се вкарва в изпускателния колектор. Сензорът е оборудван с нагревателен елемент, който намалява времето, необходимо за влизане в затворен контур за управление на горивото. Модулът за управление на двигателя (ECM) управлява нагревателя чрез пулсираща верига 551 към маса. Когато нагревателят е команден Off (верига не е заземена), нивото на напрежението в ECM трябва да е високо (напрежение на запалване). Когато нагревателят е команден On (верига заземен), нивото на напрежението в ECM трябва да е ниско. Схемата за обратна връзка на ECM нагревателя използва напрежение на издърпване (1.6-3.6 волта), което позволява на ECM да индивидуализира отделно между отворен, къс на земята или късо на напрежение.