P0081 2008 NISSAN MAXIMA - Електромагнитна верига на управляващия електромагнитен вентил 2

Posted on
Автор: Marcus Baldwin
Дата На Създаване: 15 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 19 Ноември 2024
Anonim
P0081 2008 NISSAN MAXIMA - Електромагнитна верига на управляващия електромагнитен вентил 2 - Авто-Кодове
P0081 2008 NISSAN MAXIMA - Електромагнитна верига на управляващия електромагнитен вентил 2 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен електромагнитен клапан за управление на смукателния клапан
  • Електромагнитната верига за управление на всмукателния клапан е отворена или късо
  • Соленоид за управление на смукателния клапан Неправилно електрическо свързване на веригата Какво означава това?

    Технически бележки

    Тъй като електромагнитен клапан за управление на времето на всмукателния клапан използва дебит на маслото за контрол на времето, замърсеното масло може да доведе до затваряне или затваряне на клапата. Преди да смените клапана, сменете маслото на двигателя и филтъра и нулирайте кода на двигателя. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Неправилно напрежение се изпраща към модула за управление на двигателя (ECM) през електромагнитен клапан за управление на времето на всмукателния клапан.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0081 2008 Описание на Nissan Maxima

    Електромагнитен клапан за регулиране на времето на всмукателния клапан се активира от сигнали за включване / изключване на импулсното (съотношение) от модула за управление на двигателя (ECM).

    Електромагнитният клапан за управление на времето на всмукателния клапан променя количеството на маслото и посоката на потока през блока за управление на времето на всмукателния клапан или спира подаването на масло.

    По-дългата импулсна ширина увеличава ъгъла на клапана. По-късата широчина на импулса забавя ъгъла на клапана. Когато ширината на импулса за включване и изключване стане равна, електромагнитен клапан спира подаването на налягане на маслото, за да фиксира ъгъла на входящия вентил в позицията на управление.