P0102 2010 NISSAN ROGUE - Малка или малка входна верига на въздушния поток

Posted on
Автор: Gregory Harris
Дата На Създаване: 13 Април 2021
Дата На Актуализиране: 21 Ноември 2024
Anonim
P0102 2010 NISSAN ROGUE - Малка или малка входна верига на въздушния поток - Авто-Кодове
P0102 2010 NISSAN ROGUE - Малка или малка входна верига на въздушния поток - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Мръсен въздушен филтър
  • Сензор за мръсен въздушен поток (MAF)
  • Течове на всмукания въздух
  • Неизправен сензор за масов въздушен поток (MAF)
  • Кабелът на сензора на масовия въздушен поток (MAF) е отворен или затворен
  • Недостатъчно електрическо свързване на сензора за масовия въздушен поток (MAF) Какво означава това?

    Технически бележки

    Преди да смените датчика за въздушния поток, опитайте да смените въздушния филтър и почистете сензора за въздушния поток с почистващ препарат за датчик за въздушен поток. Нулирайте кода и управлявайте превозното средство. Ако кодът се върне, може да се наложи да се замени сензорът за въздушния поток за маса. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Прекалено ниското напрежение от сензора се изпраща към модула за управление на двигателя (ECM).

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Двигателят спира
  • Двигателят работи грубо
  • Прекомерна консумация на гориво
  • Прекален дим

    P0102 2010 Описание на Nissan Rogue

    Масовият въздушен поток (МЗХ) сензорът се поставя в потока на входящия въздух. Той измерва дебита на входящия поток чрез измерване на част от целия входящ поток. Състои се от горещ филм, който се захранва с електрически ток от модула за управление на двигателя (ECM).

    Температурата на горещия филм се контролира от. T ECM определена сума. Топлината, генерирана от горещия филм, се намалява с навлизането на входящия въздух около него. Колкото повече въздух, толкова по-голяма е загубата на топлина. Следователно ECM трябва да доставя повече електрически ток, за да поддържа температурата на горещия филм, когато въздушният поток се увеличава. Най- ECM открива въздушния поток посредством тази текуща промяна.