P0103 2005 SCION XB - Маса или обем на въздушния поток с висок вход

Posted on
Автор: Gregory Harris
Дата На Създаване: 14 Април 2021
Дата На Актуализиране: 17 Ноември 2024
Anonim
P0103 2005 SCION XB - Маса или обем на въздушния поток с висок вход - Авто-Кодове
P0103 2005 SCION XB - Маса или обем на въздушния поток с висок вход - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за въздушния поток за маса
  • Течове на всмукания въздух
  • Мръсен сензор за въздушен въздушен поток
  • Мръсен въздушен филтър
  • Смукателният датчик за дебит на въздушния поток е отворен или късо
  • Схема на сензора за дебит на въздушния поток лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Технически бележки

    Преди да смените датчика за въздушния поток, опитайте да подмените въздушния филтър и почистете сензора за въздушния поток с почистващ препарат с малък компресов въздух или въздушен поток. Нулирайте кода и управлявайте превозното средство. Ако кодът се върне, може да се наложи да се замени сензорът за въздушния поток за маса. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Прекалено високото напрежение от сензора се изпраща към модула за управление на двигателя (ECM).

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Двигателят спира
  • Двигателят работи грубо
  • Прекомерна консумация на гориво
  • Прекален дим

    P0103 2005 Scion Xb Описание

    Измервател на масовия въздушен поток (MAF) е сензор, който измерва количеството въздух, преминаващ през вентила.

    ECM използва тази информация, за да определи времето за впръскване на горивото и да осигури подходящо въздушно гориво

    съотношение.

    Във вътрешността на измервателния уред MAF има нагрета платинена тел, която е изложена на потока на входящия въздух.

    Чрез прилагане на специфичен електрически ток към проводника, ECM я загрява до определена температура. Потокът на

    входящият въздух охлажда и проводника, и вътрешния термистор, което влияе на тяхната устойчивост. За поддържане на a

    при постоянна стойност на тока, ECM променя напрежението, приложено към тези компоненти в измервателния уред MAF. Най-

    Нивото на напрежението е пропорционално на въздушния поток през сензора, а ECM го използва за изчисляване на входа

    обем на въздуха.

    Веригата е конструирана така, че платината гореща жица и температурният сензор осигуряват мост

    веригата, а силовия транзистор се контролира така, че потенциалите на А и В да останат равни, за да се запази

    предварително определена температура.