Барометричен BARO Уплътнител за налягане е отворен или късо
Барометрично BARO електрическо свързване на датчика за налягане
Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?
Технически бележки
Работното напрежение на датчика е по-малко от 0,25 волта (VREF), в резултат на което тя се провали под минимално допустимия калибриран параметър.VREF трябва да бъде по-голям от 4.0 волта Какво означава това?
Кога е открит кодът?
ECM е открил неизправност в работата на MAP сензора
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
Двигателят е груб на празен ход
Двигателят се колебае
P0107 1999 Ford F150 Описание
Абсолютното налягане в колектора (MAP) сензорът осигурява моментна информация за налягането в колектора на модула за управление на двигателя на двигателя (ECM). Данните се използват за изчисляване на плътността на въздуха и определяне на масовия дебит на въздуха на двигателя, което от своя страна определя необходимото дозиране на горивото за оптимално изгаряне. Двигателят с горивно впръскване може да използва алтернативно масов въздушен поток (МЗХ) датчик за откриване на входящия въздушен поток.