Неизправен сензор на температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) или сензор за температура на главата на цилиндъра (CHT)
Неизправен термостат на охлаждащата течност на двигателя
Сензорът на датчика на температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) или на темп
Сензорът на датчика на температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) или температурата на главата на цилиндъра (CHT) е лоша електрическа връзка Какво означава това?
Технически бележки
Започнете с проверка за течове на охлаждащата течност, ако няма течове, термостатът може да е затворен или затворен и може да се наложи да бъде подменен, все още имате проблем с датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя или сензора на температурата на главата на цилиндъра. Какво означава това?
Кога е открит кодът?
Сигналът за температурата на охлаждащата течност, изпращана към модула за управление на двигателя (ECM), не е в зададения диапазон.
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
P0116 2010 Ford Fusion Описание
Показва, че изпитването на температурата на охлаждащата течност на двигателя е неуспешно. Този DTC показва, че ECT или стойността на температурата на главата на цилиндъра (CHT) е по-висока от калибрираната стойност и може да попречи на завършването на един или повече вградени диагностични (OBD) монитори. Модулът за управление на задвижването (PCM) изпълнява тази логика след изключен двигател и калибриран период на накисване (обикновено 6 часа). Този период на потапяне позволява температурата на входящия въздух (IAT) и CHT или ECT за да се стабилизира и да не се различава с повече от калибрирана стойност. DTC P0116 се задава, когато са изпълнени всички изброени по-долу условия: ECT при стартиране на двигателя превишава IAT при стартиране на двигателя с повече от калибрирана стойност, обикновено 17 ° C (30 ° F).