Съдържание
Възможни причини
Кога е открит кодът?
Прекалено ниското напрежение от сензора за положението на газта (TPS) се изпраща към модула за управление на двигателя (ECM).Възможни симптоми
P0122 2010 Тойота Камри Описание
Сензорът TP се монтира на тялото на дроселната клапа и открива ъгъла на отваряне на дроселната клапа. Този сензор е безконтактен тип. Той използва елементи на Hall-ефект, за да даде точни сигнали дори при екстремни условия на шофиране, като например при високи скорости, както и при много ниски скорости. Сензорът TP има две сензорни схеми, всяка от които предава сигнал, VTA1 и VTA2. VTA1 се използва за откриване на ъгъла на дроселната клапа и VTA2 се използва за откриване на неизправности във VTA1. Сигналните напрежения на датчика варират между 0 V и 5 V пропорционално на ъгъла на отваряне на дроселната клапа и се предават към VTA терминалите на ECM.Тъй като вентилът се затваря, изходното напрежение на сензора намалява и при отваряне на клапана, изходното напрежение на сензора се увеличава. Най- ECM изчислява ъгъла на отваряне на дроселната клапа според тези сигнали и управлява задвижващия механизъм на дроселната клапа в отговор на входовете на водача. Тези сигнали се използват и в изчисления като корекция на съотношението въздух-гориво, корекция на мощността и контрол на горивния режим.