Авто-Кодове

P0125 2006 TOYOTA HIGHLANDER - Недостатъчна температура на охлаждащата течност за контрол на горивото в затворена верига

Posted on
Автор: Carl Weaver
Дата На Създаване: 28 Февруари 2021
Дата На Актуализиране: 21 Ноември 2024
Anonim
P0125 2006 TOYOTA HIGHLANDER - Недостатъчна температура на охлаждащата течност за контрол на горивото в затворена верига - Авто-Кодове
P0125 2006 TOYOTA HIGHLANDER - Недостатъчна температура на охлаждащата течност за контрол на горивото в затворена верига - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Ниско ниво на охлаждащата течност на двигателя
  • Течащ или затворен отворен термостат
  • Неизправен сензор на температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT)
  • Коланът на сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) е отворен или късо
  • Електрическа схема на датчика на температурата на охладителната течност на двигателя (ECT) лоша връзка Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Контролният модул на двигателя (ECM) следи напрежението на ECT сигнала след стартиране на двигателя. Ако след изтичане на достатъчно време сензорът все още съобщи, че двигателят не е достатъчно топъл за затворен контур за управление на горивото, ECM интерпретира това като неизправност в сензорната или охладителната система и задава открит код за грешка (DTC).Пример:ECT е 0 C (32 F) при стартиране на двигателя. След 5 минути време на работа ECT датчикът все още показва, че двигателят не е достатъчно топъл, за да започне контрол на съотношението въздух-гориво. ECM интерпретира това като грешка в датчика или охладителната система и задава DTC.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0125 2006 Описание на Toyota Highlander

    Температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) сензорът се използва за следене на температурата на охлаждащата течност на двигателя. Съпротивлението на сензора варира в зависимост от действителната температура на охлаждащата течност. Модулът за управление на двигателя (ECM) прилага напрежение на сензора и променливото съпротивление на сензора причинява различно напрежение на сигнала.