Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Температурата на всмуквания въздух (IAT) е част от масовия въздушен поток (MAF) на MAF модула, който може да се почиства с почистващ препарат на сензора за масов въздушен поток, ако почистването не помага, трябва да бъде сменено, за да се реши проблемът. Какво означава това?Възможни симптоми
P0127 2010 Описание на Nissan Versa
Сензорът за температура на входящия въздух (IAT) е резистор с променлива температура, който измерва температурата на въздуха във всмукателната система. Съпротивлението на сензора ще се променя в зависимост от температурата на въздуха. Колкото по-висока е температурата, толкова по-ниско е съпротивлението. Модулът за управление на двигателя (ECM) осигурява референтно напрежение и следи спада на напрежението между вътрешно съпротивление с фиксирана стойност и съпротивлението на сензора. Това се нарича верига на делителя на напрежението.Стойностите на IAT сензорите се използват от процесора ECM за подпомагане на изчисляването на скоростта на празен ход, горивната смес и предварително запалване.
Неточните напрежения от IAT сензора могат да повлияят на ширината на импулса, качеството на празен ход и на емисиите на изпускателната тръба. Прекъсващите сигнали могат да предизвикат колебание, да се спънат и да избухнат. Ако отказ на IAT датчик съпътства отказ на сензор на температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT), операцията на охлаждащия вентилатор също може да бъде засегната.
Някои производители включват сензора за температурата на входящия въздух (IAT) като част от сензора за масов въздушен поток (MAF) (измервател на въздушния поток).