Съдържание
Възможни причини
Кога е открит кодът?
Отговорът на сигнала за напрежение от сензора отнема повече от определеното време.Възможни симптоми
P0130 2002 Toyota Corolla Описание
За да се получи висока степен на пречистване на въглеродния оксид (СО), въглеводород (НС) и азотния оксид(NOx) компоненти в отработените газове, се използва трипътен каталитичен конвертор (TWC). За най-ефективно използване на TWC съотношението въздух-гориво трябва да се контролира точно, така че винаги да е близо до стехиометричното съотношение въздух-гориво.
Нагретият кислороден сензор има характеристиката, при която изходното напрежение се променя внезапно в околността
на стехиометричното съотношение въздух-гориво. Това се използва за откриване на концентрацията на кислород в отработените газове и
предоставят на ECM обратна връзка за контрол на съотношението въздух-гориво.
Когато съотношението въздух-гориво стане по-малко, концентрацията на кислород в отработените газове се увеличава. Отоплението
Сензорът за кислород информира ECM за слабото състояние (ниско напрежение, т.е. по-малко от 0.45 V).
Когато съотношението въздух-гориво е по-богато от стехиометричното ниво въздух-гориво, концентрацията на кислород в
западен газ се намалява. А нагретият кислороден сензор информира ECM за богатото състояние (високо напрежение,
повече от 0,45 V). ECM съди по изходното напрежение на нагретия сензор за кислород дали въздушното гориво? съотношението е богато или слабо и контролира съответно времето за инжектиране. При неизправност на нагретия кислород
Сензорът предизвиква изход на анормално напрежение, ECM не е в състояние да извърши точен контрол на съотношението въздух-гориво.
Топлият сензор за кислород включва нагревател, който нагрява циркониевия елемент. Нагревателят се контролира от
ECM. Когато обемът на входящия въздух е нисък (температурата на отработените газове е ниска), към него се подава ток
нагревателя, за да се нагрее сензорът за точно определяне на концентрацията на кислород.