Авто-Кодове

P0131 BUICK - HO2S Ниско напрежение на веригата 1 сензор 1

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата На Създаване: 4 Март 2021
Дата На Актуализиране: 20 Ноември 2024
Anonim
P0131 BUICK - HO2S Ниско напрежение на веригата 1 сензор 1 - Авто-Кодове
P0131 BUICK - HO2S Ниско напрежение на веригата 1 сензор 1 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен преден нагревен сензор за кислород (HO2S) Банка 1
  • Сърцевината на предния отопляем кислороден датчик (HO2S) Банк 1 е отворена или късо
  • Недостатъчно електрическо свързване на веригата на предния топлинен сензор за кислород (HO2S)
  • Неподходящо налягане на горивото
  • Неправилни инжектори за гориво
  • Утечките на входящия въздух може да са повредени
  • Течове на отработените газове Какво означава това?

    Технически бележки

    Смяна на предния отоплен кислороден датчик (HO2S) Банка 1 обикновено се грижи за проблема Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Контролният модул на силовото предаване (PCM) следи напрежението на HO2S, за да бъде фиксирано под предварително определено напрежение. Ако PCM открие, че напрежението е под предварително определено напрежение, се задава кодът P0131.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Висока консумация на гориво
  • Прекален дим от изгорелите газове

    P0131 Описание на Buick

    Модулът за управление на силовото предаване (PCM) захранва напрежение от около 450 mV между предното отопление Сензор за кислород (HO2S) високо и ниско сигнални вериги. Кислородният сензор променя напрежението в диапазона от около 1000 mV, когато изпускателната система е богата, надолу през около 10 mV, когато изпускателната тръба е слаба.

    Най- PCM следи и съхранява информацията за напрежението на нагретия сензор за кислород (HO2S). Най- PCM оценява напрежението на пробите HO2S, за да определи времето, през което напрежението на HO2S е извън обхвата. Най- PCM сравнява запаметените образци на напрежение на HO2S, взети в рамките на всеки период на изпитване, и определя дали повечето от пробите са извън работния обхват.