Авто-Кодове

P0135 2003 FORD F150 - O2 Неизправност на веригата на нагревателя на датчика Банка 1 Сензор 1

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата На Създаване: 7 Март 2021
Дата На Актуализиране: 2 Може 2024
Anonim
SOLVED! Jeep Liberty 3.7L Heated Oxygen Sensor Faults - P0031 P0051 P0135 P0155
Видео: SOLVED! Jeep Liberty 3.7L Heated Oxygen Sensor Faults - P0031 P0051 P0135 P0155

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен нагревен сензор за кислород (H2OS) Банка 1 Сензор 1
  • Нагреваем датчик на кислорода (H2OS) Банка 1 Предпазител на веригата на датчик 1
  • Отопляем кислороден датчик (H2OS) Банка 1 верига на датчик 1, отворена към земята
  • Отоплен кислороден датчик (H2OS) Банка 1 Сензор 1 е влошено електрическо свързване
  • Неправилен модул за управление на двигателя (ECM) Какво означава това?

    Технически бележки

    По време на тестването HO2S нагревателите се проверяват за отваряне / къси паузи и прекомерно изтегляне на ток. Тестът е неуспешен, когато текущото теглене превиши калибрираната граница и / или е открито отворено или кратко. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Токът на тока в нагревателната верига на предния отопляем кислороден сензор е извън нормалните граници. (Неконтролиран сигнал за спадане на напрежението се изпраща на ECM през топлината на предния нагревател за кислород

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Възможен е по-висок от обичайния разход на гориво

    P0135 2003 Ford F150 Описание

    Сензорите за кислород (O2S) или сензорите за нагряване на кислород (HO2S) трябва да достигнат минимална работна температура от 750 градуса F, за да произведат точен сигнал за напрежение. Колкото по-бързо нагретият кислороден датчик достигне тази температура, толкова по-бързо сензорът ще започне да изпраща точен сигнал към модула за управление на двигателя (ECM).

    За да се постигне изискваната температура, в нагретия сензор за кислород е включен нагревателен елемент. ECM контролира нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород въз основа на сигнали от температурата на охлаждащата течност на двигателя и натоварването на двигателя. ECM контролира веригата на нагревателния елемент, като позволява токов поток към земята.

    ECM следи сигнала за напрежение, приет през веригата на нагревателния елемент и определя състоянието на веригата чрез сравняване на откритото напрежение с фабричните спецификации.