Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Кодът означава, че има проблем с веригата на нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород. Контролният модул следи колко време отнема сензора, за да се загрее и да започне да изпраща адекватен сигнал. Кодът се задейства, когато сензорът отнеме твърде много време, за да се загрее. Преди да подмените сензора, проверете състоянието на предпазителя и съединителите на кислородния датчик. Ако сензорът и конекторът са наред, подмяната на датчика O2 обикновено се грижи за проблема. Какво означава това?Кога е открит кодът?
Ако модулът за управление на силовото предаване (PCM) открие, че процесът отне твърде много време, за да може HO2S да влезе в нормален работен обхват, ще се установи DTC. Времето, в което процесът отнема HO2S за достигане на работната температура, се основава на количеството въздух, който се влива в двигателя.Възможни симптоми
P0135 Описание на Hummer
Модулът за управление на силовото предаване (PCM) доставя напрежение на отклонение (приблизително 450 mV) на нагретия Сензор за кислород (HO2S) сигнали високо и ниско вериги. Когато включите запалването в положение ON, напрежението на акумулатора се подава към нагревателя HO2S. Тъй като нагревателят достигне работната температура, напрежението на HO2S реагира чрез преминаване от обхват на напрежението към нормална работа. Обикновено, когато HO2S достигне работната температура, напрежението на HO2S преминава от напрежение на отклонение до напрежение под 300 mV. В зависимост от съдържанието на отработения газ е възможно напрежението на HO2S да надвиши 450 mV.Най- PCM провежда теста на нагревателя само при студен старт (в зависимост от кумулативния въздушен поток) и само веднъж в цикъл на запалване. Когато стартирате двигателя, PCM следи напрежението на HO2S. Когато напрежението на HO2S преминава над или под прага на диапазона на отклонение,. T PCM определя колко време отне.
