Авто-Кодове

P0136 2007 TOYOTA PRIUS - HO2S12 Неизправност на веригата

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата На Създаване: 8 Март 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
How to Fix P0136 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.75]
Видео: How to Fix P0136 Engine Code in 4 Minutes [3 DIY Methods / Only $9.75]

Съдържание

Възможни причини

  • Повредена батерия на задния нагреваем кислороден сензор 1
  • Калъфът за батерия 1 на задния нагреваем сензор за кислорода е отворен или късо
  • Задната нагреваема батерия на кислородния сензор 1 електрическа връзка
  • Неподходящо налягане на горивото
  • Неправилни инжектори за гориво
  • Утечките на входящия въздух може да са повредени
  • Течове на отработените газове Какво означава това?

    Технически бележки

    Смяна на бавното устройство 1 на задния нагреваем кислород обикновено решава проблема. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Отнема повече време, за да може сензорът да реагира между богати и слаби от определеното време.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Висока консумация на гориво
  • Прекален дим от изгорелите газове

    P0136 2007 Описание на Toyota Prius

    Нагретият кислороден датчик 2 (HO2S), след трипосочен катализатор (колектор), следи нивото на кислорода в отработените газове на всеки банка, За оптимална работа на катализатора, въздушната горивна смес (съотношение въздух-гориво) трябва да се поддържа близо до идеалното стехиометрично съотношение. Изходното напрежение на HO2S се променя внезапно в близост до стехиометричното съотношение. Модулът за управление на двигателя (ECM) настройва времето за впръскване на горивото, така че съотношението въздух-гориво да е почти стехиометрично. HO2S генерира напрежение между 0.1 и 0.9 V в отговор на кислород в отработените газове. Ако кислородът в отработените газове се увеличи, съотношението въздух-гориво става Облекчено. Най- ECM интерпретира Lean, когато напрежението на HO2S е под 0,45 V. Ако кислородът в отработените газове намалее, съотношението въздух-гориво става Rich. Най- ECM интерпретира Rich, когато напрежението на HO2S е над 0,45 V.