Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Смяна на бавното устройство 1 на задния нагреваем кислород обикновено решава проблема. Какво означава това?Кога е открит кодът?
Кодът P0137 се задава, когато модулът за управление на двигателя (ECM) открие, че напрежението на сигнала на задния O2 датчик остава прекалено ниско за продължителен период от време.Възможни симптоми
P0137 Гео описание
Нагретият кислороден датчик 2 (HO2S), след трипосочен катализатор (колектор), следи нивото на кислорода в отработените газове на всеки банка, За оптимална работа на катализатора, въздушната горивна смес (съотношение въздух-гориво) трябва да се поддържа близо до идеалното стехиометрично съотношение. Изходното напрежение на HO2S се променя внезапно в близост до стехиометричното съотношение. Модулът за управление на двигателя (ECM) настройва времето за впръскване на горивото, така че съотношението въздух-гориво да е почти стехиометрично. HO2S генерира напрежение между 0.1 и 0.9 V в отговор на кислород в отработените газове. Ако кислородът в отработените газове се увеличи, съотношението въздух-гориво става Облекчено. Най- ECM интерпретира Lean, когато напрежението на HO2S е под 0,45 V. Ако кислородът в отработените газове намалее, съотношението въздух-гориво става Rich. Най- ECM интерпретира Rich, когато напрежението на HO2S е над 0,45 V.