Авто-Кодове

P0138 SUBARU - HO2S12 Високо напрежение на веригата

Posted on
Автор: Eric Farmer
Дата На Създаване: 10 Март 2021
Дата На Актуализиране: 22 Ноември 2024
Anonim
How to Fix P0138 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.99]
Видео: How to Fix P0138 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.99]

Съдържание

Възможни причини

  • Повредена батерия на задния нагреваем кислороден сензор 1
  • Калъфът за батерия 1 на задния нагреваем сензор за кислорода е отворен или късо
  • Задната нагреваема батерия на кислородния сензор 1 електрическа връзка
  • Течове на всмукания въздух
  • Течове на отработените газове
  • Неподходящо налягане на горивото
  • Неправилни инжектори на гориво Какво означава това?

    Технически бележки

    Смяна на бавното устройство 1 на задния нагреваем кислород обикновено решава проблема. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Кодът P0138 се задава, когато модулът за управление на двигателя (ECM) открие, че напрежението на сигнала на задния O2 датчик остава прекалено високо за продължителен период от време.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Висока консумация на гориво
  • Прекален дим от изгорелите газове

    P0138 Subaru Описание

    Отоплението Сензор за кислород 2 (HO2S) (заден O2 сензор), след трипътен катализатор (колектор), следи нивото на кислорода в отработените газове на всеки банка, За оптимална работа на катализатора, въздушната горивна смес (съотношение въздух-гориво) трябва да се поддържа близо до идеалното стехиометрично съотношение. Изходното напрежение на HO2S се променя внезапно в близост до стехиометричното съотношение. Модулът за управление на двигателя (ECM) настройва времето за впръскване на горивото, така че съотношението въздух-гориво да е почти стехиометрично. HO2S генерира напрежение между 0.1 и 0.9 V в отговор на кислород в отработените газове. Ако кислородът в отработените газове се увеличи, съотношението въздух-гориво става Облекчено. Най- ECM интерпретира Lean, когато напрежението на HO2S е под 0,45 V. Ако кислородът в отработените газове намалее, съотношението въздух-гориво става Rich. Най- ECM интерпретира Rich, когато напрежението на HO2S е над 0,45 V.