Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Смяна на бавното устройство 1 на задния нагреваем кислород обикновено решава проблема. Какво означава това?Кога е открит кодът?
Кодът P0139 се задава, когато модулът за управление на двигателя (ECM) открие, че задният O2 сензор отнема повече време, за да реагира между богати и слаби от определеното време.Възможни симптоми
P0139 2006 Scion Xb Описание
Сензорът за загряване на кислорода (HO2) (банка 1 сензор 2) е разположен зад тристранен каталитичен конвертор (TWC) и открива концентрацията на кислород в отработените газове. За оптимална работа на TWC, въздушната горивна смес трябва да се поддържа възможно най-близо до стехиометричното съотношение. Изходното напрежение на сензора HO2 се променя драстично в близост до стехиометричното съотношение. Чрез извършване на корекции в съответствие с тези промени в напрежението на сигнала,. T ECM регулира времето за впръскване на горивото, така че съотношението въздух-гориво да остане възможно най-близко до стехиометричните нива. Задният сензор HO2 генерира напрежение, което варира от 0.1 V до 0.9 V в зависимост от концентрацията на кислород в отработените газове. Когато концентрацията на кислород в отработения газ се увеличи, напрежението на сензора HO2 пада под 0,45 V. ECM интерпретира това, тъй като съотношението въздух-гориво е слабо. Като алтернатива, напрежението на сензора се повишава до повече от 0.45 V, когато в отработените газове няма кислород. Най- ECM интерпретира това като богато съотношение въздух-гориво.