P014E INFINITI - Бавен отговор на сензора за съотношението на въздушното гориво - богат към слаб сензор на банката 2

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата На Създаване: 14 Април 2021
Дата На Актуализиране: 20 Ноември 2024
Anonim
P014E INFINITI - Бавен отговор на сензора за съотношението на въздушното гориво - богат към слаб сензор на банката 2 - Авто-Кодове
P014E INFINITI - Бавен отговор на сензора за съотношението на въздушното гориво - богат към слаб сензор на банката 2 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправно съотношение на горивото на въздуха (A / F) Банка 2 Сензор 1
  • Коефициент на въздушно гориво (A / F) Банка 2 Сърцевината на датчика 1 е отворена или късо
  • Съотношение на горивото на въздуха (A / F) Банка 2 верига на датчика 1 лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Технически бележки

    Смяна на съотношението въздушно гориво Банка 2 Сензор 1 обикновено се грижи за проблема. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Времето за реакция на сигнал A / F сензор 1 се забавя повече от определеното време, изчислено от модула за управление на двигателя (ECM).

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Висока консумация на гориво
  • Прекален дим от изгорелите газове

    P014e Описание на Infiniti

    Сензорът за съотношението въздушно гориво (A / F) 1 е плосък едноклетъчен сензор за ограничаване на тока. Сензорният елемент на A / F сензора 1 е съставен от електроден слой, който пренася йони. Той има нагревател в елемента. Сензорът е способен да прецизно измерва λ = 1, но също така и в слаба и богата гама. Заедно със своята електроника за управление, сензорът извежда ясен, непрекъснат сигнал в широк λ диапазон. Компонентите на отработения газ дифузират през дифузионния слой в сензорната клетка. На електродния слой се прилага напрежение, а тази относителна плътност на кислорода в постно. Също така тази относителна плътност на въглеводородите в богати.

    Следователно, A / F сензорът 1 е в състояние да посочи съотношението на горивото на въздуха от този електродов слой на тока. Освен това в сензора е включен нагревател, който осигурява необходимата работна температура от приблизително 760 ° C (1400 ° F).