P0153 2012 NISSAN SENTRA - Бавно съпротивление на веригата на въздушното гориво 2 Сензор 1

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата На Създаване: 17 Април 2021
Дата На Актуализиране: 21 Ноември 2024
Anonim
P0153 2012 NISSAN SENTRA - Бавно съпротивление на веригата на въздушното гориво 2 Сензор 1 - Авто-Кодове
P0153 2012 NISSAN SENTRA - Бавно съпротивление на веригата на въздушното гориво 2 Сензор 1 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Сензорът за съотношението въздушно гориво (A / F) 1 банка 2 е отворен или късо
  • Съотношението на въздушното гориво (А / F), сензор 1, банка 2, лошо електрическо свързване
  • Неизправност Съотношението на горивото към въздуха (A / F), сензор 1, 2
  • Неподходящо налягане на горивото
  • Неправилни инжектори за гориво
  • Течове на всмукания въздух
  • Течове на отработените газове Какво означава това?

    Технически бележки

    Замяната на сензор 1 на съотношението въздушно гориво (A / F) обикновено решава проблема. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Сигналът за въздушно гориво (A / F), изчислен от модула за управление на двигателя (ECM) от сигнала A / F сензор 1, отнема повече от определеното време

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Възможен е по-висок от обичайния разход на гориво

    P0153 2012 Описание на Nissan Sentra

    Сензорът за съотношението въздушно гориво (A / F) е равнинен сензор за ограничаване на тока с две клетки. Сензорният елемент на сензора A / F е комбинация от клетка за концентрация на Nernst (сензорна клетка) с клетка с кислородна помпа, която транспортира йони. Той има нагревател в елемента.

    Сензорът е способен да прецизно измерва λ = 1, но също така и в слаба и богата гама. Заедно със своята електроника за управление, сензорът извежда ясен, непрекъснат сигнал в широк диапазон (0.7 <λ <въздух).

    Компонентите на отработените газове дифузират през дифузионния процеп на електрода на кислородната помпа и Nernst-концентрационната клетка, където се довеждат до термодинамичен баланс. Електронната верига контролира тока на помпата през кислородната помпена клетка, така че съставът на отработените газове в дифузионния процеп остава постоянен при λ = 1. Следователно, A / F сензорът е в състояние да посочи съотношението въздух / гориво чрез това изпомпване на текущ. В допълнение, в сензора е включен нагревател, който осигурява необходимата работна температура от 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F).