Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Кодът означава, че има проблем с веригата на нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород. Модулът за управление на двигателя (ECM) следи колко време отнема сензора, за да се загрее и да започне да изпраща адекватен сигнал. Кодът означава, че сензорът отнема твърде много време, за да се загрее. Смяна на предния отоплен кислороден сензор (H2OS) Банка 2 обикновено се грижи за проблема. Какво означава това?Кога е открит кодът?
Токът на тока в отоплителната верига на предния отопляем кислороден сензор е извън нормалните граници. (Неправилно подаден сигнал за спадане на напрежението към ECM чрез нагревателя на предния отоплен сензор за кислород)Възможни симптоми
P0155 Мини Описание
Сензорите за кислород (O2S) или сензорите за нагряване на кислород (HO2S) трябва да достигнат минимална работна температура от 750 градуса F, за да произведат точен сигнал за напрежение. Колкото по-бързо нагретият кислороден датчик достигне тази температура, толкова по-бързо сензорът ще започне да изпраща точен сигнал към модула за управление на двигателя (ECM). За да се постигне изискваната температура, в нагретия сензор за кислород е включен нагревателен елемент. ECM контролира нагревателния елемент на нагретия сензор за кислород въз основа на сигнали от температурата на охлаждащата течност на двигателя и натоварването на двигателя. ECM контролира веригата на нагревателния елемент, като позволява токов поток към земята. ECM следи сигнала за напрежение, приет през веригата на нагревателния елемент и определя състоянието на веригата чрез сравняване на откритото напрежение с фабричните спецификации.