Повредена батерия на задния нагреваем кислороден сензор 2
Сърцевият сноп на батерията на задния нагреваем кислороден датчик 2 е отворен или късо
Задната нагреваема батерия на кислородния сензор 2 е влошена електрическа връзка
Неподходящо налягане на горивото
Неправилни инжектори за гориво
Утечките на входящия въздух може да са повредени
Течове на отработените газове Какво означава това?
Технически бележки
Смяна на O2 сензора 2 обикновено се грижи за проблема Какво означава това?
Кога е открит кодът?
Кодът P0159 се задава, когато модулът за управление на двигателя (ECM) открие, че задният O2 сензор отнема повече време, за да реагира между богати и слаби от определеното време.
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
Висока консумация на гориво
Прекален дим от изгорелите газове
P0159 Volkswagen Описание
Нагретият кислороден датчик 2 (HO2S), след трипосочен катализатор (колектор), следи нивото на кислорода в отработените газове на всеки банка, За оптимална работа на катализатора, въздушната горивна смес (съотношение въздух-гориво) трябва да се поддържа близо до идеалното стехиометрично съотношение. Изходното напрежение на HO2S се променя внезапно в близост до стехиометричното съотношение. Модулът за управление на двигателя (ECM) настройва времето за впръскване на горивото, така че съотношението въздух-гориво да е почти стехиометрично. HO2S генерира напрежение между 0.1 и 0.9 V в отговор на кислород в отработените газове. Ако кислородът в отработените газове се увеличи, съотношението въздух-гориво става Облекчено. Най- ECM интерпретира Lean, когато напрежението на HO2S е под 0,45 V. Ако кислородът в отработените газове намалее, съотношението въздух-гориво става Rich. Най- ECM интерпретира Rich, когато напрежението на HO2S е над 0,45 V.