P015B NISSAN SENTRA - Отложено реагиране на въздушното гориво - Облекчете се с банка 1 Сензор 1

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата На Създаване: 21 Април 2021
Дата На Актуализиране: 18 Ноември 2024
Anonim
P015B NISSAN SENTRA - Отложено реагиране на въздушното гориво - Облекчете се с банка 1 Сензор 1 - Авто-Кодове
P015B NISSAN SENTRA - Отложено реагиране на въздушното гориво - Облекчете се с банка 1 Сензор 1 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправно съотношение на горивото на въздуха (A / F) Банка 1 Сензор 1
  • Коефициент на въздушно гориво (A / F) Банка 1 Калъфът на датчик 1 е отворен или късо
  • Съотношение на горивото на въздуха (A / F) Банка 1 верига на датчика 1 лоша електрическа връзка Какво означава това?

    Технически бележки

    Смяна на датчика за съотношението на горивото към въздуха 1 Банка 1 обикновено решава проблема.Има сервизен бюлетин за следните Nissan Sentra:2011 Nissan Sentra2012 Nissan SentraNissan Sentra фабрика сервизен бюлетин OBDII код P015BСервизният бюлетин предлага препрограмиране на модула за управление на двигателя (ECM), за да се реши проблемът. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Времето за реакция на сигнал A / F сензор 1 се забавя повече от определеното време, изчислено от модула за управление на двигателя (ECM).

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Висока консумация на гориво
  • Прекален дим от изгорелите газове

    P015b Описание на Nissan Sentra

    Сензорът за съотношението въздушно гориво (A / F) 1 е плосък едноклетъчен сензор за ограничаване на тока. Сензорният елемент на A / F сензора 1 е съставен от електроден слой, който пренася йони. Той има нагревател в елемента. Сензорът е способен да прецизно измерва λ = 1, но също така и в слаба и богата гама. Заедно със своята електроника за управление, сензорът извежда ясен, непрекъснат сигнал в широк λ диапазон. Компонентите на отработения газ дифузират през дифузионния слой в сензорната клетка. На електродния слой се прилага напрежение, а тази относителна плътност на кислорода в постно. Също така тази относителна плътност на въглеводородите в богати.

    Следователно, A / F сензорът 1 е в състояние да посочи съотношението на горивото на въздуха от този електродов слой на тока. Освен това в сензора е включен нагревател, който осигурява необходимата работна температура от приблизително 760 ° C (1400 ° F).