Авто-Кодове

P015C LINCOLN - Забавено реагиране на сензора за кислород, който е богат на потискаща батерия 2 сензор 1

Posted on
Автор: Helen Garcia
Дата На Създаване: 21 Април 2021
Дата На Актуализиране: 18 Ноември 2024
Anonim
P015C LINCOLN - Забавено реагиране на сензора за кислород, който е богат на потискаща батерия 2 сензор 1 - Авто-Кодове
P015C LINCOLN - Забавено реагиране на сензора за кислород, който е богат на потискаща батерия 2 сензор 1 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Повредена нагреваема банка за кислород 2 Сензор 1
  • Отопляемата кислородна банка 2 Сензорът 1 е отворен или късо
  • Отопляема кислородна банка 2 електрическа връзка на веригата на датчика 1
  • Неподходящо налягане на горивото
  • Неправилни инжектори за гориво
  • Утечките на входящия въздух може да са повредени
  • Течове на отработените газове Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Отговорът на сигнала за напрежение от сензора отнема повече от определеното време.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Висока консумация на гориво
  • Прекален дим от изгорелите газове

    P015c Описание на Lincoln

    По време на случайно спиране на горивото (DFSO), управляващият модул на задвижването (PCM) следи сигнала от задния нагревател за кислород (HO2S), за да определи дали сигналът е заседнал в обхвата. Най- PCM очаква сигналът да надвиши калибрираната богата или слаба стойност в рамките на калибрирано време. Ако сигналното напрежение остане по - малко от богатата стойност след няколко събития,. T PCM интрузивно контролира горивната система, богата през увеличаващите се периоди от време, в опит да принуди сигнала към по-голяма от калибрираната богата стойност. Тестът е неуспешен, когато след три последователни натрапчиви опита сигналът не може да бъде принуден по-голям от калибрираната богата стойност. Също така, ако напрежението на сигнала остане по-голямо от ниската стойност след калибрирано време с изключени инжекторни горива, броячът се увеличава. Тестът е неуспешен, когато след три последователни събития сигналът не е по-малък от калибрираната слаба стойност.