Съдържание
Възможни причини
Технически бележки
Заменен сензор за състава на горивото Какво означава това?Кога е открит кодът?
ECM открива, че изходната честота на сензора за състава на горивото е по-малка от 45 Hz за повече от 6 sВъзможни симптоми
P0178 Описание на GMC
Сензорът за състава на горивото (FCS) или сензорът за гъвкаво гориво (срок на сервизните части) измерва съотношението етанол-бензин на горивото, което се използва в гъвкаво гориво. Гъвкавите горивни превозни средства могат да работят с смес от до 85% етанол. За да се регулира времето на запалване и съотношението въздух-гориво, системата за управление на двигателя изисква информация за процента на етанол в горивото.FCS използва входяща горивна връзка и изходяща горивна връзка. И двете връзки се свързват бързо и са с различни диаметри, за да се предотврати неправилното закрепване на горивните линии. Цялото гориво преминава през сензора за състава на горивото, преди да продължи към горивната релса. Сензорът за състава на горивото измерва два различни параметъра, свързани с горивото, и изпраща електрически сигнал към модула за управление на силовото предаване (PCM) за посочване на процента на етанол и температурата на горивото.
Сензорът за състава на горивото има трипроводен електрически конектор на снопа. Трите проводника осигуряват верига на земята, източник на захранване и изход за сигнал към PCM, Захранващият източник е напрежението на системата на превозното средство, а веригата за заземяване се свързва с масата на шасито. Сигналната верига носи както процент на етанол, така и температура на горивото в същия сигнал.
FCS използва микропроцесор вътре в сензора за измерване на процента на етанола и температурата на горивото и съответно променя изходния сигнал. Електрическата характеристика на сигнала FCS е цифров сигнал с квадратна вълна. Сигналът е както променлива честота, така и променлива ширина на импулса. Честотата на сигнала показва процента на етанол, а ширината на импулса показва температурата на горивото. Най- PCM осигурява вътрешно изтегляне до пет волта на сигналната верига и FCS дърпа 5 волта към земята в импулси. Изходната честота е пряко пропорционална на процента на съдържание на етанол в горивото. Нормалният обхват на работната честота е между 50 и 150 херца, като 50 херца представляват 0 процента етанол и 150 херца, представляващи 100 процента етанол. Нормалната широчина на импулса на цифровите импулси е между 1 и 5 милисекунди, като 1 милисекунда представлява -40 ° C (-40 ° F) и 5 милисекунди, което представлява 125 ° C (257 ° F).
Микропроцесорът вътре в сензора е способен на определено ниво на самодиагностика. Изходна честота от 170 Hertz показва, че горивото е замърсено, съдържа метанол или е открита вътрешна електрическа повреда на сензора. Някои вещества, разтворени в горивото, могат да причинят замърсяване на горивото, повишавайки изходната честота да бъде по-висока от действителния процент на етанола. Примери за тези вещества включват вода, натриев хлорид (сол) и метанол.
FCS ще покаже малко по-нисък процент на етанол от този, който се рекламира на бензиностанцията. Това не е грешка на сензора. Правителствените разпоредби изискват употребата на алкохол, предназначен за употреба като гориво за двигатели. 100% чист етанол се денатурира с приблизително 4½ процента бензин преди да се смеси с нещо друго. Когато смес от етанол бензин се рекламира като Е85, 85-процентният етанол се денатурира преди да се смеси с бензин. Рекламираното гориво E85 съдържа само около 81% етанол. FCS измерва действителния процент на етанол в горивото.