P0230 OLDSMOBILE - Контролна схема на релето на горивната помпа

Posted on
Автор: Vivian Patrick
Дата На Създаване: 12 Юни 2021
Дата На Актуализиране: 21 Ноември 2024
Anonim
P0230 OLDSMOBILE - Контролна схема на релето на горивната помпа - Авто-Кодове
P0230 OLDSMOBILE - Контролна схема на релето на горивната помпа - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправност на релето на горивната помпа
  • Калъфът на релето на горивната помпа е отворен или късо
  • Схема на релето на горивната помпа лошо електрическо свързване
  • Неправилен управляващ модул на силовото предаване (PCM) Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Кодът P0230 ще бъде настроен, когато управляващият модул на силовото предаване (PCM) открие, че веригата за управление на горивната помпа е късо на земята.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)

    P0230 Oldsmobile Описание

    Когато включите превключвателя за запалване в положение ON, управляващият модул за задвижване (PCM) активира горивната помпа в резервоара. Горивната помпа остава включена, докато PCM получава референтни импулси от електронната запалителна система. Ако няма референтни импулси, PCM изключва горивната помпа след около 2-3 секунди. РСМ управлява релето на горивната помпа чрез прилагане на В + към управляващата верига чрез вътрешен превключвател, наречен водач. Основната функция на водача е да подаде напрежение на релето на горивната помпа. Драйверът има линия на неизправност, която PCM наблюдава. Когато PCM заповядва на горивната помпа, напрежението на управляващата верига трябва да бъде високо (близо до напрежението на акумулатора). Когато PCM заповядва на управляващата верига на горивната помпа OFF, потенциалът на напрежението на веригата трябва да бъде нисък (близо до 0 волта). Този DTC се задава, когато PCM открие, че веригата за управление на горивната помпа е късо на земята.