Смукателят на сензора за налягане е отворен или късо
Слабо електрическо свързване на датчика за налягане на балона
Неизправно турбо / супер зарядно устройство
Превишена температура на двигателя
Прекъсването на запалването надвишава калибрирания праг
Неправилен сензор за детонация (KS) Какво означава това?
Кога е открит кодът?
Този диагностичен код за неизправност (DTC) P0238 ще се настрои, ако сигналът на сензора за налягане е над прогнозния обхват.
Възможни симптоми
Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
P0238 Описание на Volvo
Сензорът за налягане на налягането реагира на промени в налягането в смукателния колектор. Това налягане се създава от турбокомпресора и се променя с позицията на педала на газта (APP) и оборотите на двигателя. Контролният модул на двигателя (ECM) използва тази информация, за да подпомогне диагностицирането на сензора за барометрично налягане (BARO) и да осигури защита на двигателя от overboost. Сензорът за налягане е с 5-волтова референтна верига, нискореферентна верига и сигнална верига. Контролният модул на двигателя (ECM) доставя 5 волта към датчика за налягане на 5-волтовата контролна 2 верига и осигурява заземяване в нискореферентна верига. Сензорът за усилващо налягане осигурява сигнал към ECM на сигнална верига, свързана с промените в налягането. ECM следи сигнала на сензора за налягането на налягането за напрежение извън нормалните граници. ECM изчислява прогнозната стойност за сензора за налягане. ECM след това сравнява прогнозната стойност с действителния сигнал.