Съдържание
- Възможни причини
- Кога е открит кодът?
- Възможни симптоми
- P0299 Описание
- P0299 Информация за специфични марки
Възможни причини
Кога е открит кодът?
Модулът за управление на двигателя (ECM) е открил грешка между очакваното и действителното обратно налягане на изпускателната тръбаВъзможни симптоми
P0299 Описание
Абсолютното налягане в колектора (MAP) сензорът измерва налягането във всмукателния колектор. Налягането в смукателния колектор се влияе от изхода на турбокомпресора, оборотите на двигателя, входа на педала на газта, температурата на околния въздух и барометричното налягане (BARO). Диафрагмата в рамките на MAP Сензорът за налягане се измества от промените в налягането, които възникват от променящия се товар и работни условия на двигателя. При нормална работа, най-ниското налягане, което може да съществува в всмукателния колектор, е равно на BARO. Това се случва, когато автомобилът работи на празен ход или когато запалването е включено, докато двигателят е изключен. Най-високото налягане в колектора възниква, когато изходът на турбокомпресора е висок. Диапазонът на налягането в колектора варира от 58 kPa (8 psi), когато налягането е ниско до над 296 kPa (42,7 psi), когато налягането е високо, в зависимост от BARO.