Авто-Кодове

P0305 2006 ТОЙОТА КАМРИ - Открит цилиндър 5 за прекъсване на запалването

Posted on
Автор: Robert White
Дата На Създаване: 28 Август 2021
Дата На Актуализиране: 15 Ноември 2024
Anonim
P0305 2006 ТОЙОТА КАМРИ - Открит цилиндър 5 за прекъсване на запалването - Авто-Кодове
P0305 2006 ТОЙОТА КАМРИ - Открит цилиндър 5 за прекъсване на запалването - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправна свещ за запалване 5
  • Запушена или повредена инжектор за гориво 5
  • Неправилна запалителна бобина 5
  • Коланът на горивния инжектор 5 е отворен или късо
  • Схемата на горивния инжектор 5 е лоша електрическа връзка
  • Кабелът на запалването 5 е с отворена или късо съединение
  • Захранваща бобина 5 електрическа връзка
  • Недостатъчна компресия на цилиндъра 5
  • Неправилно налягане на горивото
  • Изтичане на входящ въздух Какво означава това?

    Технически бележки

    Кодът P0305 означава, че цилиндърът 5 не работи или е случайно прекъсващ. Започнете с проверка за изтичане на всмукване и ако не откриете течове, следващата стъпка е да замените свещите на цилиндър 5. Ако проблемът продължава, трябва да се направят повече тестове за диагностициране на проблема, вижте "Възможни причини" Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Цилиндър на двигателя 5 е неправилно запалване.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Липса / загуба на мощност
  • Твърд старт
  • Двигателят се колебае

    P0305 2006 Тойота Камри Описание

    Когато двигателят премине, високите концентрации на въглеводороди (НС) влизат в отработения газ. Изключително високите нива на концентрация на НС могат да доведат до увеличаване на нивата на емисиите на отработени газове. Високите концентрации на HC също могат да причинят увеличаване на температурата на трипътен каталитичен конвертор (TWC), което може да причини повреда на TWC. За да се предотврати това увеличаване на емисиите и да се ограничи възможността от термично увреждане, ECM следи скоростта на прекъсване на запалването. Когато температурата на TWC достигне точката на термично влошаване, ECM мига MIL. За наблюдение на прекъсвания в запалването, ECM използва както датчика на положението на разпределителния вал (CMP), така и сензора на положението на коляновия вал (CKP). Сензорът CMP се използва за идентифициране на всички цилиндри, които не работят, а CKP сензорът се използва за измерване на промените в скоростта на въртене на коляновия вал. Прекъсванията на запалването се броят, когато промените в скоростта на въртене на коляновия вал превишат предварително определени прагове. Ако нивото на прекъсване на подаването надвиши праговото ниво и може да доведе до влошаване на емисиите, ECM осветява MIL и задава DTC.