P0306 2008 TOYOTA CAMRY - Открит цилиндър 6 за презареждане

Posted on
Автор: Robert White
Дата На Създаване: 1 Август 2021
Дата На Актуализиране: 14 Ноември 2024
Anonim
P0306 2008 TOYOTA CAMRY - Открит цилиндър 6 за презареждане - Авто-Кодове
P0306 2008 TOYOTA CAMRY - Открит цилиндър 6 за презареждане - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправна свещ 6
  • Запушване или дефектен инжектор за гориво 6
  • Неправилна запалителна бобина 6
  • Коланът на горивния инжектор 6 е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на горивния инжектор 6
  • Кабелът за запалване 6 е отворен или късо
  • Запалителна бобина 6 верига лоша електрическа връзка
  • Недостатъчна компресия на цилиндъра 6
  • Неправилно налягане на горивото
  • Изтичане на входящ въздух Какво означава това?

    Технически бележки

    Кодът P0306 означава, че цилиндърът 6 не работи или е случайно прекъснат. Започнете с проверка за изтичане на всмукване и ако не откриете течове, следващата стъпка е да замените свещите на цилиндър 6. Ако проблемът продължава, трябва да се направят повече тестове за диагностициране на проблема, вижте "Възможни причини" Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Цилиндър на двигателя 6 е неправилно запалване.

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Липса / загуба на мощност
  • Твърд старт
  • Двигателят се колебае

    P0306 2008 Toyota Camry Описание

    Когато двигателят премине, високите концентрации на въглеводороди (НС) влизат в отработения газ. Изключително високите нива на концентрация на НС могат да доведат до увеличаване на нивата на емисиите на отработени газове. Високите концентрации на HC също могат да причинят увеличаване на температурата на трипътен каталитичен конвертор (TWC), което може да причини повреда на TWC. За да се предотврати това увеличаване на емисиите и да се ограничи възможността от термично увреждане, ECM следи скоростта на прекъсване на запалването. Когато температурата на TWC достигне точката на термично влошаване, ECM мига MIL. За наблюдение на прекъсвания в запалването, ECM използва както датчика на положението на разпределителния вал (CMP), така и сензора на положението на коляновия вал (CKP). Сензорът CMP се използва за идентифициране на всички цилиндри, които не работят, а CKP сензорът се използва за измерване на промените в скоростта на въртене на коляновия вал. Прекъсванията на запалването се броят, когато промените в скоростта на въртене на коляновия вал превишат предварително определени прагове. Ако нивото на прекъсване на подаването надвиши праговото ниво и може да доведе до влошаване на емисиите, ECM осветява MIL и задава DTC.