P0340 2003 DODGE NEON - Верига 1 на сензора на датчика за положението на разпределителния вал

Posted on
Автор: Mike Robinson
Дата На Създаване: 10 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 12 Ноември 2024
Anonim
Что не так с двигателем Chrysler 2.4 EDZ для PT Cruiser, Sebring, Wrangler и "Волги" ?
Видео: Что не так с двигателем Chrysler 2.4 EDZ для PT Cruiser, Sebring, Wrangler и "Волги" ?

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за положение на разпределителния вал
  • Калъфът на сензора за положение на разпределителния вал е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на датчика за положението на разпределителния вал
  • Неправилен стартов двигател
  • Стартиране на веригата на системата
  • Мъртва (слаба) батерия Какво означава това?

    Технически бележки

    Понякога и при някои модели ниско напрежение на батерията или слаб стартер могат да задействат кода на сензора за положение на разпределителния вал.1995 до 2003 Chrysler 2.0L - 2.4L смяна на сензора на двигателя. P0340 без проверка на стартера двигател светлина. 2003 Chrysler Neon 2.0L двигател.Изпратено от потребителя видео Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Сигналът на датчика за положение на разпределителния вал не се открива от модула за управление на двигателя (ECM) по време на първите няколко секунди на завъртане на двигателя

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Липса / загуба на мощност
  • Двигател стои

    P0340 2003 Dodge Neon Описание

    Сензорът за положение на разпределителния вал е електронно устройство, използвано в двигателя, за да записва скоростта, с която се върти разпределителният вал. Тази информация се използва от модула за управление на двигателя (ECM) за контрол на запалването и впръскването на гориво. Сензорът за положение на разпределителния вал усеща прибирането на разпределителния вал (всмукване), за да идентифицира конкретен цилиндър. Сензорът за положение на разпределителния вал установява положението на буталото. Сензорната система се състои от въртяща се част, обикновено диск, както и статична част, действителният сензор.

    Когато двигателят работи, високите и ниските части на зъбите причиняват промяната на сензора. Променящата се междина води до промяна на магнитното поле близо до сензора. Промяната на магнитното поле води до промяна на напрежението от сензора.

    Когато системата на датчика за положението на коляновия вал (POS) стане неработеща, сензорът за положението на разпределителния вал осигурява различни контроли на частите на двигателя, като използва времето за сигналите за идентификация на цилиндрите.