P0345 2002 FORD F150 - Неизправност в схемата на датчика за положението на разпределителния вал Банка 2

Posted on
Автор: Mike Robinson
Дата На Създаване: 12 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 14 Ноември 2024
Anonim
P0345 2002 FORD F150 - Неизправност в схемата на датчика за положението на разпределителния вал Банка 2 - Авто-Кодове
P0345 2002 FORD F150 - Неизправност в схемата на датчика за положението на разпределителния вал Банка 2 - Авто-Кодове

Съдържание

Възможни причини

  • Неизправен сензор за положение на разпределителния вал
  • Калъфът на сензора за положение на разпределителния вал е отворен или късо
  • Неправилно електрическо свързване на датчика за положението на разпределителния вал
  • Соленоид с променливо времетраене (VTC)
  • Неправилен стартов двигател
  • Стартиране на веригата на системата
  • Мъртва (слаба) батерия Какво означава това?

    Технически бележки

    Тестът е неуспешен, когато PCM вече не може да открие сигнала от CMP сензора на банка 2. Прокарването на кабелните снопове, измененията на сбруята, неправилното екраниране или електрическите смущения от други неправилно функциониращи системи могат да имат периодично въздействие върху CMP сигнала. Какво означава това?

    Кога е открит кодът?

    Сигналът на датчика за положение на разпределителния вал не се открива от модула за управление на двигателя (ECM) по време на първите няколко секунди на завъртане на двигателя

    Възможни симптоми

  • Светлинният индикатор на двигателя е включен (или предупредителна светлина на сервизния двигател скоро)
  • Липса / загуба на мощност
  • Двигател стои

    P0345 2002 Ford F150 Описание

    Сензорът за положение на разпределителния вал е електронно устройство, използвано в двигателя, за да записва скоростта, с която се върти разпределителният вал. Тази информация се използва от модула за управление на двигателя (ECM) за контрол на запалването и впръскването на гориво. Сензорът за положение на разпределителния вал усеща прибирането на разпределителния вал (всмукване), за да идентифицира конкретен цилиндър. Сензорът за положение на разпределителния вал установява положението на буталото. Сензорната система се състои от въртяща се част, обикновено диск, както и статична част, действителният сензор.

    Когато двигателят работи, високите и ниските части на зъбите причиняват промяната на сензора. Променящата се междина води до промяна на магнитното поле близо до сензора. Промяната на магнитното поле води до промяна на напрежението от сензора.

    Когато системата на датчика за положението на коляновия вал (POS) стане неработеща, сензорът за положението на разпределителния вал осигурява различни контроли на частите на двигателя, като използва времето за сигналите за идентификация на цилиндрите.